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不得不承途昂X（参数丨图片）的厂家把这样的庞然巨物变得如此细腻，驾控细腻、流畅、线性的表现让人有点欲罢不能。对于年轻人来说，运动感更强的途昂X会是许多人的诗和远方，跟途昂最大的一点不同就是途昂X仅提供五座版本。今天我们的主角是380TSI四驱尊崇旗舰版大众途昂X，厂商指导售价在36.2万，采用2.0T高功率引擎，话不多说我们直接进入正题。

外观方面力量感很强，硬朗的线条凸显22款途昂X的硬汉风，如果这辆车下来的不是一个肌肉满满的硬汉，总感觉有些差强人意，前脸加入R-Line套件，前格栅采用上下分体设计，下格栅尺寸更大一些。

对比新款的途昂，线条明显的区别凸显出X的特别韵味，保险杠的下部造型的不同，导致22款途昂X的整体感觉“抬头感”更强一些。

长宽高分别在4917×1989×1719毫米，车身轴距在2980毫米，车顶采用了溜背式的设计，但是并没有对内部空间造成影响，只提供5座版本很大程度上保证了空间的宽敞。仔细观察，侧面的力量感线条很不错，其次是21寸熏黑的轮圈、红色的卡钳以及黑色的点缀装饰，并且在选配方面，后排玻璃可以选配隐私空间，还有电动折叠、加热等。

车位方面还是中规中矩的，采用了上窄下宽的设计，呈现出来的视觉效果显得尾部更加宽，显得更加沉稳大气，然后并没有采用贯穿式的尾灯，未来感还是有所欠缺的，银色的镀铬装饰条将尾部上下分层，底部可以看到是使用了双边共四出的设计，还有就是刚刚我们说的22款的途昂X只有5座版本，常规状态下在509L，后排座椅放倒后可扩容到1719L，还有就是可以选装感应式后尾门以及电动后尾门，对于一名标准的硬汉来说更是有那味了。

22款途昂X的内饰还是不错的，科技感很强，虽然没有双联屏有点小遗憾，但是两个大个的屏幕，相关的车联网功能、车机功能还是比较全面的，绝对不用担心可玩性，头顶位置配备一块可开启全景天窗，还有空气安全方面搭载PM2.5过滤以及车载空气净化器。

最后：22款的大众途昂X作为一款跨界风格的车，空间上的保证，妥妥的家家必备啊，那么你对于途昂X有什么想法或意见，可以在评论区积极评论哦～

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